Von 90 PS auf 110 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2008) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +20 Nm (+9%) |
Dacia bietet gutes Preis-Leistungs-Verhältnis — Chiptuning macht es noch besser.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-DCI mit acht Ventilen und Common-Rail-Direkteinspritzung im Dacia Sandero der ersten Generation arbeitet werksseitig mit einer deutlich gedrosselten Abstimmung, die primär auf Emissionskonformität und Verschleißminderung ausgelegt ist. Bei diesem saugmotorischen Dieselkonzept liegt das Optimierungspotenzial weniger in der Steigerung des Ladedrucks, sondern vielmehr in der präziseren Kalibrierung des Raildruck-Kennfeldes sowie der Einspritzwinkel- und Zündzeitpunkt-Charakteristiken. Durch die Anpassung der Common-Rail-Druckkurve und eine differenziertere Steuerung der Mehrfacheinspritzung lässt sich das maximale Drehmoment von serienmäßig 220 Nm auf 240 Nm (plus 20 Nm) heben, während die Leistung von 90 PS auf 110 PS ansteigt. Diese Optimierung nutzt die bereits vorhandene Einspritztechnologie vollständig aus, ohne die Motorbelastung negativ zu beeinflussen. Das erreichbare Leistungsplus von 22 Prozent basiert auf einer intelligenten Neukalibrierung der Hochdruck-Einspritzdynamik und belastet Kolben sowie Pleuelstangen nicht über ihre Auslegungsgrenzen hinaus.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
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