Von 90 PS auf 110 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2008) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +20 Nm (+9%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI Common-Rail-Dieselmotor im Dacia Sandero arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und 8 Ventilen nach dem EU4-Emissionsstandard, wobei die werksseitige Motorabstimmung gezielt konservativ ausgelegt wurde, um Abgasnormen einzuhalten und die Komponentenlebensdauer zu maximieren. Dieses Konzept hinterlässt jedoch erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeldbereich der Einspritzmenge und des Raildrucks, da der Motor bei Serienkalibrierung deutlich unter seinen thermischen Grenzen arbeitet. Durch präzise Anpassung der Einspritzmengen-Kennfelder und des maximalen Systemdrucks in der Common-Rail-Schiene lassen sich die Leistungsreserven mobilisieren, ohne die Komponenten zu überlasten. Unser Tuning für den 90-PS-Motor optimiert diese Parameter und bringt ihn auf sichere 110 PS und 240 Nm, wobei die Steigerung um 20 PS und 20 Nm durch die Erhöhung der Einspritzdruck und die Optimierung des Einspritzverlaufs erzielt wird. Die Abstimmung bleibt dabei vollständig reversibel und beeinträchtigt Garantie sowie Zuverlässigkeit nicht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen