Von 90 PS auf 105 PS · Von 135 Nm auf 165 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2013) |
| Motor | 0.9 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 135 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+17%) / +30 Nm (+22%) |
Dacia bietet gutes Preis-Leistungs-Verhältnis — Chiptuning macht es noch besser.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 0,9-Liter-Dreizylinder-Turbomotor des Dacia Sandero arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und moderater Turboaufladung, wodurch die Serienleistung von 90 PS und 135 Nm Drehmoment zwar für den Stadtverkehr ausreichend, aber bei diesem Hubvolumen deutlich unterausgenutzt ist. Die Schwachstelle liegt in der konservativen Kalibrierung des Steuergeräts, die Verschleißschutz und Emissionsstandards prioritiert. Unser Optimierungsprozess zielt auf die Kernparameter des Motors: Der Ladedruck wird auf sichere Grenzen erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzanlage gezielt angepasst und der Zündzeitpunkt in den unteren und mittleren Lastbereichen vorverlegt, ohne dabei die Klopfgrenze zu gefährden. Durch diese präzisen Eingriffe ins Motormanagement erreichen wir eine realistische Steigerung auf 105 PS und 165 Nm — ein Plus von 15 PS und 30 Nm, das den Wagen spürbar agiler macht und die Elastizität deutlich verbessert. Die hohe Effizienzsteigerung von 22 Prozent beim Drehmoment basiert darauf, dass dieser Motor werksseitig mit enormem Entwicklungsspielraum konzipiert wurde.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 0.9 TCE Motor 105 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 0.9 TCE möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
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