Von 90 PS auf 105 PS · Von 135 Nm auf 165 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2013) |
| Motor | 0.9 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 135 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+17%) / +30 Nm (+22%) |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 0,9-Liter-Turbobenziner des Dacia Sandero nutzt Direkteinspritzung und moderate Turboaufladung, um aus nur drei Zylindern 90 PS und 135 Nm Drehmoment zu generieren. Dieses Konzept lässt gezielt Optimierungsspielraum offen, denn der Turbolader arbeitet werksseitig konservativ ausgelegt, um Zuverlässigkeit und Verbrauch zu priorisieren. Durch die Anpassung des Ladedruckkennfelds lässt sich die Turbineneffizienz erhöhen, während die Raildruck-Charakteristik der Benzin-Direkteinspritzung eine präzisere Gemischbildung ermöglicht. Der Zündzeitpunkt kann in den Teillastbereichen vorgestellt werden, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Durch diese Optimierungen der Motorsteuerung erreicht der Sandero eine Leistungssteigerung auf 105 PS (+17%) und 165 Nm (+22%), was besonders die Elastizität im Alltag spürbar verbessert. Die erhöhte Drehmomentausbeute von 30 Nm ermöglicht sanfteres Beschleunigen bei gleichzeitig reduzierten Schaltzyklen im Stadtverkehr.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 0.9 TCE Motor 105 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 0.9 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
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