Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DUSTER (2018) |
| Motor | 1.3 TCE GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +70 Nm (+28%) |
Dacia bietet gutes Preis-Leistungs-Verhältnis — Chiptuning macht es noch besser.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Turbobenziner TCe mit Direkteinspritzung und Gasoline Particulate Filter im Dacia Duster verkörpert Renaults Downsizing-Philosophie, verzichtet aber serienmäßig auf aggressive Kennfeldoptimierungen. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Das querlüftige Turbomotor-Management arbeitet mit konservativen Limitierungen beim Ladedruck und Raildruck, um Emissionsstandards zu erfüllen. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder und des Boost-Drucks lässt sich die Verbrennung im mittleren Lastbereich erheblich verdichten, ohne die GPF-Funktion zu kompromittieren. Unsere Optimierung hebt die verfügbare Kraftentfaltung von serienmäßigen 150 PS und 250 Nm auf 175 PS und 320 Nm an. Die +70 Nm Drehmoment-Plus liegen gezielt im unteren und mittleren Drehzahlband vor, wo der Duster im Alltag und beim Zugverkehr profitiert. Eine speziell entwickelte Kennfeld-Kartierung verhindert dabei Schubabschaltungen und nutzt die thermischen Reserven des Motors zielgenau.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DUSTER mit dem 1.3 TCE GPF Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DUSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DUSTER 1.3 TCE GPF möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia DUSTER von den Profis optimieren.
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