Von 130 PS auf 150 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | DUSTER (2018) |
| Motor | 1.3 TCE GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+15%) / +60 Nm (+25%) |
| Getriebe | oder |
Dacia bietet solide Technik zu fairem Preis. Die Renault-basierten Motoren sind robust und lassen sich durch Chiptuning deutlich verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Turbobenziner TCe mit Direkteinspritzung und Gasoline Particulate Filter (GPF) im Dacia Duster 2018 schöpft sein Potenzial werksseitig nur moderat aus. Renaults bewährte Downsizing-Architektur mit moderater Turboaufladung lässt erhebliche Reserven im Motorenmanagementsystem ungenutzt, da der Hersteller die Kennfelder konservativ kalibriert hat. Unser Tuning adressiert gezielt die Turboladerdruck-Charakteristik und erhöht den Raildruck der Direkteinspritzung, wodurch die Gemischbildung optimiert wird. Der Zündzeitpunkt wird in den oberen Lastbereichen angepasst, um das erhöhte Verdichtungspotenzial auszunutzen. Gleichzeitig werden die Abgasrückführungs-Parameter und die Klopfregelungsgrenzen überarbeitet, um den GPF-Filter ohne Beeinträchtigung seiner Funktion zu erhalten. Das Resultat: Eine Leistungssteigerung von 130 auf 150 PS (+15%) und ein Drehmomentplus von 240 auf 300 Nm (+25%), was den Duster sowohl im urbanen Verkehr als auch bei höheren Geschwindigkeiten deutlich agiler macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia DUSTER mit dem 1.3 TCE GPF Motor 150 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia DUSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia DUSTER 1.3 TCE GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia DUSTER von den Profis optimieren.
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