Von 260 PS auf 270 PS · Von 360 Nm auf 375 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | NITRO (2007) |
| Motor | 4.0 V6 24V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 260 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 375 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+4%) / +15 Nm (+4%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 10 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V6 mit 24 Ventilen des Dodge NITRO arbeitet als direkteinspritzender Saugmotor ohne mechanische Aufladung und bietet deshalb gezieltes Optimierungspotenzial in den Bereichen Einspritzmenge und Zündzeitpunkt. Während die Serienabstimmung auf 260 PS und 360 Nm ausgelegt ist, lagert im Motorsteuergerät erhebliches Potenzial, da der Direkteinspritzbrenner und das Ventiltriebwerk klassische Übersteuerungsreserven aufweisen. Durch präzise Kennfeldoptimierung im Bereich der Einspritzverlauf-Charakteristiken, der Zündwinkelabstimmung über das gesamte Lastspektrum sowie der Luft-Kraftstoff-Verhältnisse bei Vollastbetrieb steigert sich die Leistung auf nachweislich 270 PS und 375 Nm. Das Plus von zehn PS und fünfzehn Newtonmetern resultiert aus einer strafferen Gemischaufbereitung in den kritischen mittleren bis hohen Drehzahlbereichen und einer optimierten thermischen Effizienz. Die Anpassung respektiert vollständig die mechanischen Grenzen des Aggregats und erhält seine Langzeitstabilität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge NITRO mit dem 4.0 V6 24V Motor 270 PS statt der serienmäßigen 260 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge NITRO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge NITRO 4.0 V6 24V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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