Von 305 PS auf 321 PS · Von 363 Nm auf 376 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | CHALLENGER (2008) |
| Motor | 3.6 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 305 PS / 363 Nm |
| Leistung optimiert | 321 PS / 376 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+5%) / +13 Nm (+4%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 16 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-V6-Benziner des Dodge Challenger 2008 arbeitet als Saugmotor mit sequenzieller Mehrpunkt-Direkteinspritzung und bietet von Werk aus 305 PS bei 6.400 U/min. Das Optimierungspotenzial dieses naturgesaugten Aggregats liegt in der konservativen Abstimmung des Motorsteuergeräts: Der Zündzeitpunkt ist bei Volllast deutlich vor dem optimalen Zündwinkel positioniert, und die Einspritzmengen sind mit Sicherheitsmargen hinterlegt. Durch präzise Kennfeldoptimierung – insbesondere die Anpassung der Zündkennfelder im oberen Drehzahlbereich, die Erhöhung des Raildruck-Sollwerts und die Feinabstimmung der Lambda-Vorgaben unter Last – lässt sich die Effizienz des Verbrennungsprozesses spürbar steigern. Unser Tuning realisiert dadurch +16 PS bis 321 PS und +13 Nm bis 376 Nm, was eine 5-prozentige Leistungssteigerung bei gleichzeitig verbessertem Ansprechverhalten ergibt. Die Eingriffe erfolgen serienmäßig im stabilen Bereich der bestehenden Komponenten, ohne die Zuverlässigkeit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge CHALLENGER mit dem 3.6 V6 Motor 321 PS statt der serienmäßigen 305 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge CHALLENGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge CHALLENGER 3.6 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge CHALLENGER von den Profis optimieren.
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