Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
DS Automobiles verbindet französischen Luxus mit moderner Technik.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (12%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit direkter Benzineinspritzung im DS 3 aus 2009 verfügt über klassisches Downsizing-Potenzial, das bei der Serienabstimmung bewusst konservativ gehalten wurde. Der PSA-THP-Motor arbeitet mit Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung und einem kleinvolumigen Turbolader, wodurch Drehmoment bereits ab niedrigen Drehzahlen bereitgestellt wird. Unser Chiptuning optimiert die kritischen Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt, da diese Parameter bei den werksseitigen ECU-Abstimmungen deutlich Reserven bergen. Die Erhöhung von serienmäßig 130 PS auf 145 PS sowie die Steigerung des Drehmoments um 45 Nm auf 275 Nm ist der Neuberechnung dieser Mappings geschuldet, ohne dabei die thermischen Grenzen oder Abgasnormen zu verletzen. Durch präzise Raildruck-Erhöhung verbessert sich die Einspritzgenauigkeit, während eine dosierte Ladedruck-Steigerung den verfügbaren Luftmassenstrom nutzt. Das resultiert in spürbar verbessertem Durchzugverhalten und einer um 20 Prozent höheren Drehmomentbereitstellung im praxisrelevanten Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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