Von 110 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 270 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +65 Nm (+32%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung im DS 3 (2009) nutzt das klassische Downsizing-Prinzip, wobei Citroën die Serienabstimmung gezielt konservativ kalibriert hat – ein typisches Merkmal dieser Motorengeneration. Das liegt daran, dass der kleine Hubraum bei Standardeinstellung nur 110 PS und 205 Nm bereitstellt, während das Turboaufladungssystem deutlich mehr Potenzial bietet. Beim Chiptuning werden primär drei Stellschrauben optimiert: der Ladedruck wird intelligent erhöht, der Raildruck der Hochdruckeinspritzung angepasst und die Zündzeitpunkt-Kennfelder für die höhere Luftmenge neu kalibriert. Diese Maßnahmen führen zu einer realistischen Steigerung auf 145 PS und 270 Nm – ein Leistungsplus von +35 PS und +65 Nm. Die Effizienzreserven entstehen, weil Citroën ursprünglich Emissionsnormen und Haltbarkeit im Serienzustand priorisiert hat; eine intelligente Neuprogrammierung nutzt diese konservativen Puffer für spürbar dynamischere Fahreigenschaften ohne die Motorintegration zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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