Von 160 PS auf 160 PS · Von 240 Nm auf 240 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2010) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 160 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
DS Automobiles verbindet französischen Luxus mit moderner Technik.
Die Leistungssteigerung von 0 PS (0%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner des DS 4 (2010) kombiniert Direkteinspritzung mit variablem Ventiltrieb und einem Single-Scroll-Turbolader – eine Kombination, die bei serienmäßigen 160 PS und 240 Nm bereits respektable Leistungsdaten liefert. Dieses Aggregat basiert auf einer bewährten PSA-Plattform, deren Motorsteuerung jedoch von Werk aus konservativ abgestimmt ist, um Verschleiß und Emissionen im Rahmen zu halten. Das Optimierungspotenzial liegt nicht in drastischen Leistungssteigerungen, sondern in der Feinjustage der Kennfelder: Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik und des Zündzeitpunkts lässt sich die bereits vorhandene thermische Effizienz nutzen, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden. Eine saubere Software-Optimierung ermöglicht es, die Verbrennungsabläufe zu optimieren und das Drehmomentangebot im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu straffen – wodurch der DS 4 deutlich spontaner anspricht, obwohl die Maximallast konservativ gehalten wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.6 THP Motor 160 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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