Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 5 (2012) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
DS Automobiles verbindet französischen Luxus mit moderner Technik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner im DS 5 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltriebabstimmung und arbeitet mit einem Single-Scroll-Turbolader, der in der Serienversion bewusst konservativ kalibriert ist. Diese Drosselung erklärt sich durch Abgasnormen und Verschleißschutz, lässt aber erhebliche Optimierungsspielräume ungenutzt. Die Direkteinspritzung ermöglicht präzisere Gemischbildung, während der Turbolader bei moderater Auslegung noch Luftmassenpotenzial bietet. Unser Tuning setzt an den Kennfeldern für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt an und nutzt die thermische Belastbarkeit des Motors gezielt aus. Durch Anpassung der Boost-Charakteristik steigt der maximale Ladedruck kontrolliert an, während die Raildruck-Optimierung die Einspritzmenge und -präzision erhöht. Das Zündzeitpunkt-Mapping wird an die höhere Verdichtung abgestimmt. Das Resultat: eine Steigerung von serienmäßigen 200 PS auf 230 PS (+15%) und von 275 Nm auf 340 Nm (+24%) — eine Leistungsentfaltung, die die Motorstruktur langfristig verträgt und das Fahrerlebnis nachhaltig verändert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 5 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 5 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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