Von 156 PS auf 190 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 5 (2012) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+22%) / +60 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 9,3 Sekunden |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1530 kg |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner des DS 5 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltriebabstimmung und wird durch einen Single-Scroll-Turbolader aufgeladen – eine Kombination, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert ist. Der Turbomotor besitzt erhebliche Optimierungspotenziale in den Bereichen Ladedruck und Einspritzparameter, da die Brennraumabstimmung auch bei erhöhten Anforderungen stabil funktioniert. Unsere Optimierung greift gezielt in die Motorsteuerung ein: Der Ladedruck wird graduell angehoben, der Zündzeitpunkt in den optimalen Bereich verschoben und die Einspritzmengen präzise nachgeregelt. Diese Abstimmung auf den werkseitig verbauten Single-Scroll-Lader transformiert die serienmäßigen 156 PS und 240 Nm in beeindruckende 190 PS und 300 Nm – eine Steigerung von 34 PS sowie 60 Nm zusätzliches Drehmoment. Das Resultat ist eine merklich verbesserte Ansprechbarkeit bereits im unteren Drehzahlbereich und eine durchgehend vergrößerte Kraftentfaltung bis zur Drehzahlgrenze.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 5 mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 5 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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