Von 155 PS auf 165 PS · Von 240 Nm auf 275 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3-CROSSBACK (2019) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 155 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +35 Nm (+15%) |
DS Automobiles verbindet französischen Luxus mit moderner Technik.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (6%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor PureTech mit Direkteinspritzung und integriertem Gasoline Particulate Filter im DS 3 Crossback verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale im werksseitigen Kennfeld. Trotz moderater Serienabstimmung mit 155 PS und 240 Nm arbeitet die Ladedruckkurve des Turboladers deutlich konservativ dimensioniert – hier liegt das primäre Tuning-Angriffspunktfeld. Durch eine präzise Anpassung der Ladedruckregelung, optimierte Zündzeitpunkte in den mittleren Drehzahlbereichen und eine Erhöhung des Raildrucks bei der Direkteinspritzung erreicht die Optimierung +10 PS und +35 Nm zusätzliches Drehmoment. Besonders der Raildruck-Anpassungsbereich zwischen 2.000 und 4.500 Umdrehungen profitiert von einer kontrollierten Erhöhung, ohne die Verbrennung zu destabilisieren oder den GPF-Partikelfilter zu überlasten. Die resultierende Steigerung auf 165 PS und 275 Nm entfaltet sich kontinuierlich über den gesamten Lastbereich und nutzt die thermische und mechanische Reservekapazität des Motors optimal aus, ohne Verschleißrisiken zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3-CROSSBACK mit dem 1.2 THP PURETECH GPF Motor 165 PS statt der serienmäßigen 155 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3-CROSSBACK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3-CROSSBACK 1.2 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren DS 3-CROSSBACK von den Profis optimieren.
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