Von 670 PS auf 730 PS · Von 760 Nm auf 880 Nm
| Marke | Ferrari |
| Modell | 488 (2016) |
| Motor | 3.9 T (GTB) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 670 PS / 760 Nm |
| Leistung optimiert | 730 PS / 880 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+9%) / +120 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 3,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h |
| CO₂-Emissionen | 260 g/km |
| Leergewicht | 1.370 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Ferrari — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 60 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,9-Liter-Biturbo-V8 der Ferrari 488 GTB kombiniert direkteinspritzende Technologie mit zwei sequenziell angeordneten Turboladern, die bereits werkseitig 670 PS freisetzen. Dieses motorsportlich fundierte Aggregat verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kalibrierung für maximale Langzeitstabilität und weltweite Emissionskonformität konzipiert ist – nicht für Maximalleistung. Unsere Kennfeld-Optimierung greift gezielt in die Boost-Druckkurve, den Raildruck der Direkteinspritzung und die Zündzeitpunktabläufe ein, während gleichzeitig die Ladeluftkühlung elektronisch neu kalibriert wird. Die resultierende Leistungssteigerung auf 730 PS und 880 Nm Drehmoment wird durch konservative Parameter erreicht, die innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Originalturboladers bleiben. Das zusätzliche Drehmoment von 120 Nm ermöglicht insbesondere im unteren bis mittleren Drehzahlbereich eine spürbar aggressivere Beschleunigungsdynamik, während die Spitzenlast alle Sicherheitsmechanismen des Motorsteuergeräts respektiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ferrari 488 mit dem 3.9 T (GTB) Motor 730 PS statt der serienmäßigen 670 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ferrari 488 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ferrari 488 3.9 T (GTB) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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