Von 140 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | S-MAX (2006) |
| Motor | 2.0 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+25%) / +80 Nm (+25%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.0 TDCI Vierzylinder-Dieselmotor des Ford S-MAX aus 2006 basiert auf bewährter Common-Rail-Direkteinspritztechnik mit Turboaufladung und offenbart bei serienmäßigen 140 PS beachtliches Optimierungspotenzial. Die Motorsteuerung arbeitet mit konservativ ausgelegten Kennfeldern, die weder den Ladedruck vollständig ausschöpfen noch die Raildruck-Charakteristiken in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen optimal nutzen. Durch gezielte Remapping der Einspritzmenge, präzisere Steuerung des variablen Ladedrucks und Anpassung der Zündzeitpunkte lässt sich diese Kraftanlage gezielt revitalisieren. Unser Chiptuning hebt die Leistung auf 175 PS und das maximale Drehmoment von serienmäßigen 320 Nm auf 400 Nm an – ein Zuwachs von 35 PS und 80 Nm, der direkt an der Kurbelwelle spürbar wird. Die erhöhte Energiedichte in den kritischen Laststufen verbessert Beschleunigung und Elastizität merklich, während die Motortemperaturen durch intelligente Parametrisierung kontrolliert bleiben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford S-MAX mit dem 2.0 TDCI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford S-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford S-MAX 2.0 TDCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford S-MAX von den Profis optimieren.
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