Von 110 PS auf 140 PS · Von 280 Nm auf 340 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO (2008) |
| Motor | 1.8 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+27%) / +60 Nm (+21%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (27%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,8-Liter-TDCI Diesel des Ford TOURNEO nutzt ein bewährtes Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem mit Turbolader, das serienmäßig nur 110 PS und 280 Nm mobilisiert. Das Optimierungspotenzial dieses robusten Vier-Zylinders liegt in der deutlich konservativen Werk-Kalibrierung begründet, die primär auf Langlebigkeit und Emissionsverträglichkeit ausgelegt ist. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, der Einspritzdrücke im Raildruck-System sowie der Verbrennungsschwerpunktverlagerung lässt sich das Motor-Management gezielt anpassen. Dabei werden die Toleranzreserven des Motoraufbaus konsequent genutzt: Unsere Chiptuning-Strategie hebt die TOURNEO-Variante auf 140 PS und 340 Nm an – ein Plus von 30 PS und 60 Nm. Diese Werte werden durch sanfte Parameter-Verschiebungen erreicht, die den thermischen Belastungsrahmen des TDCI wahren und Zuverlässigkeit bewahren. Das Resultat ist eine deutlich dynamischere Fahrcharakteristik ohne Kompromisse bei der Motorlebensdauer.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO mit dem 1.8 TDCI Motor 140 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO 1.8 TDCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford TOURNEO von den Profis optimieren.
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