Von 120 PS auf 145 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | B-MAX (2011) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+21%) / +50 Nm (+25%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford B-MAX mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner EcoBoost verkörpert Fords Downsizing-Philosophie: Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung pressen aus minimalem Hubraum maximale Effizienz. Das Turbo-Aggregat arbeitet werksseitig eher konservativ kalibriert, um Verbrauch und Emissionen im Blick zu behalten – genau dort liegt das Optimierungspotenzial. Beim Chiptuning greifen wir in die Kennfelder des Ladedrucks ein und erhöhen ihn gezielt an, während Raildruck und Einspritzmenge neu harmonisiert werden. Der Zündzeitpunkt wird in den höheren Laststellen vorgerückt, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Das Ergebnis: Steigerung von serienmäßigen 120 PS auf 145 PS (+21 Prozent) und von 200 auf 250 Newtonmeter (+25 Prozent). Diese +50 Nm im mittleren Drehzahlbereich machen den Unterschied im Alltag spürbar – der kleine Turbo antwortet präziser, Anfahrtsvorgänge werden zügiger, Überholmanöver sicherer.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford B-MAX mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 145 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford B-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford B-MAX 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford B-MAX von den Profis optimieren.
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