Von 125 PS auf 145 PS · Von 170 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | B-MAX (2011) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+16%) / +80 Nm (+47%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung im Ford B-MAX verkörpert modernes Downsizing-Engineering, bei dem ein kleiner Hubraum durch aggressive Aufladung und präzise Brennraumsteuerung kompensiert werden muss. Genau diese Konstruktionsphilosophie birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ ausfällt, um Langlebigkeit und Emissionsziele zu sichern. Unser Tuning zielt auf die Ladedruckkurve ab und erhöht diese zielgerichtet in den mittleren und höheren Drehzahlbereichen, während wir parallel den Raildruck der Direkteinspritzung anheben, um eine vollständigere Verbrennung zu erreichen. Der Zündzeitpunkt wird in sicheren Grenzen vorverlegt, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Das Ergebnis: statt serienmäßig 125 PS und 170 Nm entwickelt der Motor nunmehr 145 PS bei 250 Nm Drehmoment – ein Zuwachs von 20 PS und 80 Nm, der die Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar erhöht und die Effizienz des Aufladesystems endlich vollständig ausnutzt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford B-MAX mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 145 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford B-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford B-MAX 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford B-MAX von den Profis optimieren.
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