Von 115 PS auf 140 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2011) |
| Motor | 1.6 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +60 Nm (+22%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-TDCI-Dieselmotor des Ford C-MAX arbeitet nach dem Common-Rail-Prinzip mit Piezo-Injektoren und einer variablen Turboladergeometrie, die auch im Teillastbereich optimale Verbrennungsbedingungen schafft. Mit seinen serienmäßigen 115 PS und 270 Nm offenbart dieser EU5-konforme Motor erhebliche Abstimmungsreserven, da die Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert wurde. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die kritischen Kennfelder des Einspritzsystems ab: Wir erhöhen den Raildruck, verfeinern die Einspritzmenge pro Arbeitstakt und optimieren die Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich. Das variable Turbinengeometrie-Mapping wird gezielt angepasst, um frühere Drehmomentaufbau ohne Belastungsspitzen zu ermöglichen. Das Ergebnis sind realistische +25 PS auf 140 PS und +60 Nm auf 330 Nm, was den bereits gutmütigen Charakters des Motors unterstreicht und die Fahrbarkeit spürbar verbessert – besonders beim Elastizitätsverhalten im Alltag und beim Anhängerbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 1.6 TDCI EU5 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 1.6 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford C-MAX von den Profis optimieren.
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