Von 95 PS auf 125 PS · Von 230 Nm auf 310 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2011) |
| Motor | 1.6 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+32%) / +80 Nm (+35%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (32%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-TDCI Dieselmotor im Ford C-MAX arbeitet mit Piezo-gesteuerten Common-Rail-Injektoren und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, die eine optimale Abgasströmung über das gesamte Drehzahlband ermöglicht. Serienmäßig limitiert Ford die Motorabstimmung auf 95 PS und 230 Nm, obwohl das Einspritzsystem und die Turboaufladung erhebliche Reserven bergen. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Kennfelder und der Einspritzmengen-Kartierung, die werksseitig konservativ kalibriert sind. Durch gezieltes Remapping dieser Parameter erreichen wir eine gesteigerte Leistung von 125 PS und ein maximales Drehmoment von 310 Nm — ein Plus von 32 Prozent bei der Leistung und 35 Prozent beim Drehmoment. Diese Steigerungen nutzen die ohnehin vorhandene Verbrennungsstabilität des Common-Rail-Systems, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden. Der C-MAX profitiert von dieser Abstimmung besonders im alltäglichen Fahrbetrieb durch spontanere Gasannahme und deutlich verbessertes Anfahrtsverhalten.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 1.6 TDCI EU5 Motor 125 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 1.6 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford C-MAX von den Profis optimieren.
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