Von 163 PS auf 185 PS · Von 340 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2011) |
| Motor | 2.0 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +22 PS (+13%) / +80 Nm (+24%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 22 PS (13%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDCI Dieselmotor des Ford C-MAX kombiniert Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und arbeitet in der EU5-Abgasnorm deutlich unterhalb seines thermodynamischen Leistungspotenzials. Mit serienmäßig 163 PS und 340 Nm ist dieser Vierzylinder-Diesel bewusst konservativ kalibriert, um Emissionsvorgaben zu erfüllen und die Motorlebensdauer zu maximieren. Das Optimierungspotenzial liegt in der Neuberechnung der kritischen Kennfelder: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, während gleichzeitig der Common-Rail-Druck im oberen Lastbereich angehoben wird, um eine präzisere und energieeffizientere Verbrennung zu erzielen. Durch Anpassung der Einspritzvorgänge und des Abgasrückführungsventils erreichen wir eine gezielte Steigerung auf 185 PS und 420 Nm — ein Plus von 22 PS und besonders relevante 80 Nm zusätzliches Drehmoment. Diese Optimierung nutzt die vorhandene Motorrobustein vollständig aus, ohne mechanische Grenzen zu gefährden, und sorgt für merklich verbessertes Durchzugverhalten im Alltag.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 2.0 TDCI EU5 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 22 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 2.0 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford C-MAX von den Profis optimieren.
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