Von 75 PS auf 95 PS · Von 185 Nm auf 230 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO-COURIER (2014) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 185 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +45 Nm (+24%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (27%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Unter der Haube sitzt der Ford Duratorq TDCi 1.6/1.8 (DV6/DLD-416): ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.560 ccm Hubraum. Ford setzt auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren / Piezo-Injektoren (je nach Variante) bei einem Systemdruck von 1.600 bar. Die Siemens VDO / Bosch CP1 versorgt das Rail, während ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (Garrett/BorgWarner) für die Aufladung sorgt.
Unsere Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf: Ladedruck-Sollwert (Anhebung des VTG-Ladedrucks), Drehmoment-Begrenzung (Anpassung der Momentenobergrenze), Einspritzmenge (Erhöhung der Haupteinspritzmenge im Volllastbereich), sowie das Raildruck-Kennfeld (Moderate Anhebung um 80–120 bar).
Der 1.8 TDCi (DLD-416) ist dagegen eine Ford-Eigenentwicklung mit Endura-DI-Wurzeln — ein völlig anderer Motor. Alle werkseitigen Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO-COURIER mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO-COURIER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO-COURIER 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford TOURNEO-COURIER von den Profis optimieren.
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