Von 160 PS auf 200 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | S-MAX (2015) |
| Motor | 1.5 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 160 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+25%) / +60 Nm (+25%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford S-MAX mit 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor verfügt über eine direkte Benzineinspritzung und Aufladung, die werksseitig auf 160 PS und 240 Nm ausgelegt ist. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Ford bei der Serienabstimmung bewusst konservative Kennfelder implementiert hat, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu schützen. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Steuergeräteparameter ein: Der Ladedruck wird von durchschnittlich 1,4 bar auf 1,7 bar erhöht, wodurch mehr Frischluft in die Brennräume gelangt. Gleichzeitig optimieren wir den Raildruck der Hochdruckeinspritzanlage und verschieben den Zündzeitpunkt in den optimalen Bereich für den höheren Verdichtungsprozess. Der Luftmassenmesser-Kennfeld wird angepasst, um die zusätzliche Lademenge korrekt zu erfassen. Diese abgestimmten Parameter ermöglichen eine sichere Leistungssteigerung auf 200 PS und 300 Nm, was einen Zuwachs von 25 Prozent bei Leistung und Drehmoment bedeutet – bei unveränderten Abmessungen und Zuverlässigkeit des Motors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford S-MAX mit dem 1.5 T ECOBOOST Motor 200 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford S-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford S-MAX 1.5 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford S-MAX von den Profis optimieren.
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