Von 170 PS auf 210 PS · Von 360 Nm auf 440 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | C-MAX (2015) |
| Motor | 2.0 TDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+24%) / +80 Nm (+22%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel im Ford C-MAX profitiert erheblich von einer gezielten Kennfeldoptimierung, da Ford die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat, um EU6-Emissionsstandards dauerhaft einzuhalten. Das Doppeleinspritzsystem arbeitet mit moderatem Raildruck von 1.600 bar, während der variable Turbolader bei niedriger Last gedrosselt wird – hier liegen die Optimierungshebel verborgen. Durch präzise Anpassung der Einspritzmengen, Ladedruckprofile und des Zündzeitwinkels lassen sich die Verbrennungsprozesse erheblich effizienter gestalten. Unsere Optimierung erhöht die Leistung von serienmäßigen 170 PS auf 210 PS (+40 PS / +24%) und steigert das Drehmoment von 360 Nm auf robust 440 Nm (+80 Nm / +22%). Diese Leistungssteigerung entsteht nicht durch Grenzwertüberschreitungen, sondern durch intelligente Ausschöpfung der bereits vorhandenen Motorkapazität – der 2,0 TDCI EU6 ist technisch für diese Parameter ausgelegt, wird aber serienmäßig limitiert.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford C-MAX mit dem 2.0 TDCI EU6 Motor 210 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford C-MAX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford C-MAX 2.0 TDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford C-MAX von den Profis optimieren.
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