Von 200 PS auf 220 PS · Von 320 Nm auf 370 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | PUMA (2020) |
| Motor | 1.5 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+10%) / +50 Nm (+16%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (10%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor des Ford PUMA arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variabler Turboaufladung — eine Kombination, die Ford werksseitig konservativ kalibriert hat. Die 200 PS und 320 Nm Serienleistung nutzen das Potenzial des Aggregats bei weitem nicht aus, da die Motorsteuerung bewusst Sicherheitsmarginen für Langzeitrobustheit vorsieht. Unser Chiptuning optimiert gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt, wobei wir die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors respektieren. Durch präzise Anpassung der Einspritzmengen und des Turbo-Ansprechverhaltens erreichen wir +20 PS auf 220 PS und +50 Nm auf 370 Nm — ein Leistungszuwachs von 10 Prozent bei gleichzeitiger Verbrauchsoptimierung. Die erhöhte Mittellastdynamik wird besonders im urbanen Fahrbetrieb spürbar, wo der verbesserte Durchzugsbereich zwischen 2.000 und 4.500 U/min das Fahrverhalten merklich agiler gestaltet. Alle Modifikationen sind vollständig reversibel und beeinträchtigen weder Garantie noch Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford PUMA mit dem 1.5 T ECOBOOST Motor 220 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford PUMA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford PUMA 1.5 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford PUMA von den Profis optimieren.
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