Von 90 PS auf 116 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKI - 2000) |
| Motor | 1.8 TDDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 116 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+29%) / +60 Nm (+30%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (29%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,8-Liter-TDDI des Ford Focus (MKI) ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, dessen Serienabstimmung von 90 PS und 200 Nm erhebliches Optimierungspotenzial verschleiert. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativ ausgelegten Raildruck-Charakteristik und den untergenutzten Einspritzverlaufsparametern begründet, die Ford aus Kulanz- und Emissionsgründen bewusst zurückhaltend kalibriert hat. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Raildrucks, der Einspritzmenge sowie der Einspritzwinkel- und Druckaufbau-Kurven lassen sich die thermodynamischen Reserven des Motors systematisch freisetzen. Zusätzlich ermöglicht die Anhebung des zulässigen Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich eine deutlich präzisere Verbrennung. Das Ergebnis ist eine realistische Steigerung auf 116 PS (+26 PS, +29 %) bei gleichzeitig 260 Nm Drehmoment (+60 Nm, +30 %), was den Focus-TDDI in Fahrdynamik und Alltagseffizienz merklich aufwertet, ohne dabei die Motorlebensdauer zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.8 TDDI Motor 116 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.8 TDDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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