Von 109 PS auf 135 PS · Von 245 Nm auf 315 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKII - 2004) |
| Motor | 1.6 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 109 PS / 245 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 315 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +70 Nm (+29%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-TDCI-Dieselmotor des Ford Focus MKII arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem bei 1.600 bar Raildruck und nutzt Turboaufladung zur Leistungssteigerung. Diese Kombination schöpft in der Serienabstimmung nur 109 PS und 245 Nm aus – ein deutliches Zeichen für konservative Werksparameter. Das Tuning-Potenzial liegt in der Überoptimierung der Einspritzmengen und des variablen Ladedrucks, da der Turbolader unter Teillast deutlich unter seiner Auslegungsgrenze arbeitet. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder, Optimierung des Einspritzverlaufs und Erhöhung des Ladedrucks auf sichere 1,9 bar lassen sich nachweislich +26 PS und +70 Nm mobilisieren – der Motor steigt auf 135 PS und 315 Nm. Diese Steigerung von 24 Prozent bei der Leistung und 29 Prozent beim Drehmoment erfolgt ohne strukturelle Schwachstellen zu belasten, da die TDCI-Baureihe für deutlich höhere Lasten ausgelegt ist. Das Resultat ist ein agiler Focus mit merklich verbesserten Beschleunigungswerten und einer früher aufbauenden Zugkraft im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.6 TDCI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 109 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.6 TDCI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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