Von 115 PS auf 125 PS · Von 155 Nm auf 170 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKII - 2004) |
| Motor | 1.6 TI-VCT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 170 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+9%) / +15 Nm (+10%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (9%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit TI-VCT-Technologie des Ford Focus MK II arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb, wodurch die Serienauslegung bereits 115 PS und 155 Nm mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der Überoptimierung der werksseitigen Kennfeldabstimmung begründet, die beim Serienbetrieb bewusst konservativ kalibriert ist. Durch präzise Anpassung des Raildruck-Kennfeldes, der Zündzeitpunkt-Charakteristiken über alle Lastzustände hinweg und der Gemischbildung im direkteinspritzenden System lässt sich die thermische Effizienz deutlich erhöhen. Die variable Ventilsteuerung ermöglicht dabei eine Optimierung des Luftverhältnisses im gesamten Drehzahlband, was die Verbrennung homogener macht. Unser Chiptuning hebt das Leistungspotenzial auf 125 PS (+10 PS) und 170 Nm (+15 Nm) an, ohne dabei die Haltbarkeit der Kolbengruppe oder des Ventiltriebs zu gefährden. Diese moderate, intelligente Steigerung basiert auf erweiterten Messdaten und gewährleistet zuverlässige Alltagstauglichkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.6 TI-VCT Motor 125 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.6 TI-VCT möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen