Von 60 PS auf 65 PS · Von 103 Nm auf 108 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKIII - 1998) |
| Motor | 1.3I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 60 PS / 103 Nm |
| Leistung optimiert | 65 PS / 108 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+8%) / +5 Nm (+5%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leergewicht | 960 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 5 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Saugmotor des Ford Fiesta MKIII arbeitet mit Benzin-Direkteinspritzung und mobilisiert werksseitig bescheidene 60 PS bei 103 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da Ford die Motorsteuerung in dieser Baureihe bewusst konservativ kalibriert hat – ein typisches Merkmal von Einstiegsmotorisierungen dieser Ära. Durch präzise Anpassungen der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich, Optimierung des Zündzeitwinkels über das gesamte Drehzahlspektrum und Feinabstimmung der Gemischaufbereitung lässt sich das Potenzial dieser robusten Direkteinspritzplattform vollständig ausschöpfen. Unser Chiptuning hebt den 1,3er auf nachweisbare 65 PS und 108 Nm – ein Plus von 5 PS und 5 Nm, das sich im alltäglichen Fahrbetrieb deutlich bemerkbar macht. Die Optimierung erfolgt ausschließlich im sicheren Betriebsfenster des Motors ohne Belastungsspitzen oder thermische Überschreitungen. Damit wird aus dem Sparmotor ein spritzig responsiver Antrieb, der die Fahrfreude der Fiesta deutlich steigert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.3I Motor 65 PS statt der serienmäßigen 60 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.3I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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