Von 395 PS auf 410 PS · Von 542 Nm auf 557 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | F150 (2017) |
| Motor | 5.0L V8 32V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 395 PS / 542 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 557 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+4%) / +15 Nm (+3%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 15 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter-V8-Triton-Aggregat der Ford F150 (2017) arbeitet als naturgesaugter 32-Ventiler mit sequenzieller Direkteinspritzung und verfügt über ein robustes Potenzial zur Leistungsoptimierung. Das Tuning-Fenster ergibt sich aus werksseitig konservativen Kennfeld-Einstellungen beim Zündzeitpunkt und der Einspritzmenge, die Ford zur Gewährleistung der Langzeitrobustheit über verschiedene Fahrbedingungen absichtlich dezent kalibriert hat. Durch die präzise Optimierung der Zündwinkelkurve im unteren und mittleren Lastbereich sowie die Anpassung der Raildruck-Steuerkennfelder lässt sich die Verbrennung effizienter gestalten. Diese Maßnahmen führen zur Steigerung von serienmäßig 395 PS auf 410 PS und von 542 Nm auf 557 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 15 PS respektive 15 Nm. Die Optimierung wird durch eine Erhöhung der Gemischbildung in den oberen Lastbereichen erreicht, wobei die Klopfgrenze stets respektiert bleibt und der Betrieb auf Normalbenzin erhalten bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford F150 mit dem 5.0L V8 32V Motor 410 PS statt der serienmäßigen 395 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford F150 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford F150 5.0L V8 32V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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