Von 115 PS auf 140 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2011) |
| Motor | 1.6 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +60 Nm (+22%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-TDCI ist ein Common-Rail-Diesel mit Piezo-Injektoren und variabler Turbinengeometrie, der im Focus Mark III serienmäßig 115 PS und 270 Nm leistet. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung des Motorsteuergeräts begründet – Ford hat bei der EU5-Kalibrierung bewusst Reserven gelassen. Durch die Anpassung der Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge können wir die Turboaufladung effizienter ausnutzen und die Verbrennungscharakteristik präziser steuern. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Leistung auf 140 PS und das Drehmoment auf 330 Nm an – ein Plus von 25 PS und 60 Nm. Diese Steigerung bleibt im Toleranzbereich der Motorkomponenten und nutzt die bereits vorhandene Robustheit des Common-Rail-Systems. Der 1,6 TDCI profitiert dabei besonders von der Feinabstimmung der Einspritzparameter, die eine höhere Brennraumdynamik ohne zusätzliche mechanische Belastung ermöglicht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.6 TDCI EU5 Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.6 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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