Von 180 PS auf 190 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2014) |
| Motor | 1.5 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +60 Nm (+25%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (6%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor des Ford Focus MK III arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, die ab Werk eine Leistung von 180 PS und ein Drehmoment von 240 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung werksseitig konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß zu minimieren und Herstellergarantien zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden primär die Ladedruckkennfelder angepasst, wodurch die Turbinenleistung gezielt erhöht wird, während der Raildruck der Benzin-Hochdruckeinspritzung präzise erhöht wird, um eine optimierte Gemischaufbereitung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt wird im mittleren bis oberen Lastbereich vorverlegt, was die Verbrennungseffizienz steigert. Diese Justierungen führen beim Focus MKIII zu einer Steigerung auf 190 PS und 300 Nm – ein Zugewinn von 10 PS und besonders bemerkenswert die 60 Nm zusätzliches Drehmoment, das die Elastizität und Durchzugskraft deutlich verbessert, ohne dabei die thermische oder mechanische Belastung des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.5 T ECOBOOST Motor 190 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.5 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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