Von 182 PS auf 205 PS · Von 240 Nm auf 290 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2014) |
| Motor | 1.5 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 182 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +50 Nm (+21%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (13%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor des Ford Focus MKIII arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung und wird werksseitig auf 182 PS und 240 Nm begrenzt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da Ford die Motorabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verschleiß und Garantieansprüche zu minimieren. Beim Chiptuning werden die Turbolader-Kennfelder in den Betriebsbereichen 2.000–5.500 U/min angehoben, wodurch der Ladedruck gezielt erhöht wird. Parallel dazu erfolgt eine Optimierung des Raildruck-Sollwerts der Direkteinspritzanlage, um eine präzisere Gemischaufbereitung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt wird insbesondere in den mittleren und hohen Lastbereichen vorverlegt, ohne dabei die Klopfgrenze zu durchbrechen. Durch diese abgestimmte Modifikation der Motorsteuerung erreicht der Focus eine gesteigerte Leistung von 205 PS (+23 PS) und ein maximales Drehmoment von 290 Nm (+50 Nm), wobei das Drehmoment bereits ab 2.300 U/min anliegt und damit die Alltagselastizität deutlich verbessert wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.5 T ECOBOOST Motor 205 PS statt der serienmäßigen 182 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.5 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen