Von 185 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 440 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2014) |
| Motor | 2.0 TDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 185 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+14%) / +40 Nm (+10%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (14%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel des Ford Focus MK III besticht durch sein modernes Doppeleinspritzsystem und die speziell für EU6-Compliance ausgelegte Abgasrückführung, schöpft aber serienmäßig nicht sein volles Potenzial aus. Das Turboladesystem arbeitet bei Werk konservativ abgestimmt, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren – ein Ansatz, der erhebliche Optimierungsspielräume hinterlässt. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in die Raildruck-Charakteristik ein und erhöht die Ladedruck-Parameter im mittleren und oberen Drehzahlbereich, während der Einspritzverlauf präzise nachgelagert wird. Diese abgestimmte Kombination transformiert die Serienleistung von 185 PS und 400 Nm in potente 210 PS und 440 Nm – eine Steigerung von 14 Prozent in der Leistung und deutliche 40 Newtonmeter zusätzliches Drehmoment. Das Resultat ist eine signifikant verbesserte Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb und messbar kürzere Beschleunigungszeiten, ohne dabei die EU6-Abgasreinigung zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 2.0 TDCI EU6 Motor 210 PS statt der serienmäßigen 185 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 2.0 TDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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