Von 82 PS auf 90 PS · Von 114 Nm auf 125 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVI - 2008) |
| Motor | 1.25I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 114 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 125 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+10%) / +11 Nm (+10%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 8 PS (10%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,25-Liter-Ottomotor der Ford Fiesta MKVI arbeitet als reihiger Vierzylinder mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb, was dem Kleinstwagen in der Serienversion 82 PS bei 114 Nm beschert. Dieses Aggregat birgt erhebliche Optimierungspotenziale, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß zu minimieren und Abgasvorschriften einzuhalten. Das Tuning zielt auf die Anpassung des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich ab – genau dort, wo der Saugmotor durch Vorverlagerung der Zündung um 2–3 Grad zusätzliche Verbrennungsdynamik entfaltet. Gleichzeitig werden die Einspritzmengen-Kennfelder modelliert, um eine optimale Gemischbildung bei erhöhtem Luftdurchsatz zu sichern. Die präzise Anpassung der Drosselklappencharakteristik ermöglicht eine linearer ansteigende Kraftentfaltung. Das Resultat: 90 PS und 125 Nm bedeuten ein verlässliches Plus von 8 PS und 11 Nm, das primär im Alltagsverkehr durch bessere Elastizität und schnellere Beschleunigungsvorgänge spürbar wird – ohne dabei die thermische oder mechanische Belastung des Motorblocks zu
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.25I 16V Motor 90 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.25I 16V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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