Von 82 PS auf 90 PS · Von 114 Nm auf 125 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVI - 2008) |
| Motor | 1.25I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 114 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 125 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+10%) / +11 Nm (+10%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 8 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,25-Liter-Reihenvierzylinder der Ford Fiesta MKVI arbeitet mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb, eine Kombination, die dem Saugmotor in der Serienabstimmung lediglich 82 PS und 114 Nm entlockt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt genau in der konservativen Werksabstimmung begründet: Ford dimensioniert die Zündzeitpunkte bewusst defensiv aus und nutzt das Raildruck-Fenster nicht optimal aus, um die Langzeitrobustheit unter widrigsten Bedingungen zu gewährleisten. Eine präzise Kennfeldoptimierung des Zündzeitpunkts in den unteren und mittleren Lastbereichen sowie eine Anpassung des Einspritzverhaltens und des Raildruck-Managements führt zu deutlich besserer Gemischaufbereitung und ermöglicht höhere effektive Brennraumdichten. Dadurch steigt die Leistung um acht PS auf 90 PS und das Drehmoment um elf Newtonmeter auf 125 Nm – ein zehnprozentiges Plus, das der kleine Direkteinspritzer ohne Mehrbelastung sensibler Bauteile erreicht. Die Ergebnisse sind alltagstauglich und sicher: Kühlsystem, Getriebe und Verschleißteile bleiben unangetastet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.25I 16V Motor 90 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.25I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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