Von 134 PS auf 134 PS · Von 160 Nm auf 160 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVI - 2008) |
| Motor | 1.6 TI-VCT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 134 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 134 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 0 PS (0%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor TI-VCT der Ford Fiesta der sechsten Generation basiert auf direkter Benzineinspritzung kombiniert mit variablem Ventiltrieb und liefert serienmäßig 134 PS sowie 160 Nm maximales Drehmoment. Trotz der bereits optimalen Serienabstimmung liegt bei diesem Aggregat das Potenzial nicht in einer Leistungssteigerung, sondern in der Feinjustierung der Motorparameter für erhöhte Effizienz und Langzeitrobustheit. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich lässt sich die Verbrennung homogenisieren, während eine optimierte Raildruck-Charakteristik die Einspritzqualität bei variablen Betriebsbedingungen verbessert. Die Kennfeld-Optimierung des variablen Ventiltriebs ermöglicht eine verfeinerte Steuerung der Ventilüberschneidung, wodurch sowohl thermische Belastungen reduziert als auch der Kraftstoffverbrauch stabilisiert werden. Diese Maßnahmen bewahren die Originalleistung von 134 PS und 160 Nm, optimieren aber die innermotorischen Prozesse für dauerhaft höhere Zuverlässigkeit und gleichmäßigeres Ansprechverhalten über den gesamten Betriebsbereich hinweg.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.6 TI-VCT Motor 134 PS statt der serienmäßigen 134 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.6 TI-VCT möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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