Von 82 PS auf 90 PS · Von 114 Nm auf 125 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVII - 2013) |
| Motor | 1.25I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 114 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 125 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+10%) / +11 Nm (+10%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 8 PS (10%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,25-Liter-Ottomotor der Ford Fiesta MKVII besticht als Vierzylinderreiher mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb – eine moderne Konstruktion, die werksseitig jedoch mit deutlichen Optimierungsreserven kalibriert wurde. Die Serienabstimmung des Raildruck-Kennfeldes und des Zündzeitpunktes orientiert sich primär an Verbrauchseffizienz statt Leistungsausbeute, wodurch das Motor-Management erhebliche Spielräume bietet. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge, Feinregulierung des Zündzeitpunktes über den gesamten Lastbereich sowie Optimierung der Luftfüllungs-Kennfelder lässt sich das native Drehmoment von 114 Nm auf solide 125 Nm steigern. Das Plus von acht PS auf 90 PS resultiert aus der harmonisierten Kombination dieser Parameter, die den Verbrennungsprozess bei gleichbleibender mechanischer Belastung deutlich effizienter gestalten. Für einen 1,25er-Saugmotor dieser Baureihe stellt dieses zehnprozentige Leistungsplus das realistische Maximum dar – erreicht ohne Motorbelastung, ohne Drosselklappen-Eingriff und mit vollständiger OBD2-Kompatibilität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.25I 16V Motor 90 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.25I 16V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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