Von 397 PS auf 450 PS · Von 1037 Nm auf 1150 Nm
| Marke | GMC |
| Modell | SIERRA (2014) |
| Motor | 6.6 DURAMAX |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 397 PS / 1037 Nm |
| Leistung optimiert | 450 PS / 1150 Nm |
| Leistungsplus | +53 PS (+13%) / +113 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Hubraum | 6599 ccm |
| Leergewicht | 2449 kg |
| Getriebe | Automatik |
Professionelles Chiptuning für GMC — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 53 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6,6-Liter-V8-Duramax-Dieselmotor der GMC Sierra besticht durch seine robuste Direkteinspritzung und das werksseitig verbaute sequenzielle Turboaufladungssystem, welches bereits ab Werk 397 PS und beachtliche 1037 Nm Drehmoment mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Langläufers liegt in der konservativen Abstimmung der OEM-Kennfelder begründet – GMC hat hier bewusst Reserve eingeplant, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu priorisieren. Durch präzise Optimierung des Ladedrucks, eine aggressive Raildruck-Erhöhung im mittleren Drehzahlband und Anpassung der Einspritzmenge pro Hub gewinnt dieser Koloss messbare +53 PS und +113 Nm hinzu. Das Resultat: 450 PS und 1150 Nm Drehmoment, die sich in verbessertem Durchzug ab 1500 Touren manifestieren. Die Zündwinkel-Charakteristik wurde dabei fahrerfreundlich abgestimmt, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden – ein klassisches Beispiel, wie Diesel-Tuning bei ordnungsgemäßer Kalibrierung echte Mehrwerte schafft.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr GMC SIERRA mit dem 6.6 DURAMAX Motor 450 PS statt der serienmäßigen 397 PS — eine Steigerung von 53 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres GMC SIERRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren GMC SIERRA 6.6 DURAMAX möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren GMC SIERRA von den Profis optimieren.
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