Von 180 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CR-V (2011) |
| Motor | 2.2 I-DTEC |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +60 Nm (+16%) |
Honda-Motoren sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt — Chiptuning steigert die Leistung ohne Kompromisse.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.2 I-DTEC Turbodiesel des Honda CR-V (2011) besticht durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung und variable Turboaufladung, die einem Hubraum von 2.184 ccm zugrunde liegen. Die Serienabstimmung begrenzt das Potenzial dieses Motors jedoch deutlich: Während 180 PS und 380 Nm gemessen an der modernen Injektortechnologie konservativ ausgelegt sind, schlummert in den werksseitigen Parametern erhebliches Leistungsreserven. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die präzise Anpassung des Ladedrucks, der Common-Rail-Einspritzdrücke sowie der Zündverlaufskennfelder ab — Parameter, die Honda bewusst zurückhaltend kalibriert hatte. Durch die Freigabe dieser Reserven erreicht der Motor zuverlässig 210 PS und 440 Nm, was einem Plus von 30 PS und 60 Nm entspricht. Die Steigerung um 17 % der Leistung und 16 % des Drehmoments erfolgt dabei vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors, während die Effizienzcharakteristik der I-DTEC-Technologie erhalten bleibt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CR-V mit dem 2.2 I-DTEC Motor 210 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CR-V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CR-V 2.2 I-DTEC möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda CR-V von den Profis optimieren.
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