Von 105 PS auf 130 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2013) |
| Motor | 1.5 I-DTEC |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +40 Nm (+20%) |
Honda-Motoren sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt — Chiptuning steigert die Leistung ohne Kompromisse.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-I-DTEC-Dieselmotor des Honda Jazz basiert auf einem kompakten Vierzylinder-Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Nockenwellenschaltung und liefert ab Werk 105 PS bei 3.600 U/min sowie 200 Nm Drehmoment. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der Unterausnutzung des modernen Einspritzsystems begründet: Die werksseitig konservativ kalibrierten Kennfelder für Raildruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt bieten erheblichen Spielraum. Durch eine präzise Remapping der Hochdruckeinspritzanlage lässt sich der maximale Raildruck erhöhen und die Einspritzverlauf optimieren, ohne die Abgasnormen zu gefährden. Zusätzlich profitiert dieser Motor von einer Ladedruck-Optimierung auf der Abgasseite sowie einer feiner abgestimmten Verbrennungstemperatur. Unser Tuning hebt die Leistung auf 130 PS und 240 Nm an – ein Plus von 24 Prozent Leistung und 20 Prozent Drehmoment. Das Resultat: Spürbar bessere Elastizität im mittleren Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten beim Beschleunigen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.5 I-DTEC Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.5 I-DTEC möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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