Von 130 PS auf 135 PS · Von 155 Nm auf 160 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | HR-V (2018) |
| Motor | 1.5 I-VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
Honda-Motoren sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt — Chiptuning steigert die Leistung ohne Kompromisse.
Die Leistungssteigerung von 5 PS (4%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-I-VTEC-Saugmotor des Honda HR-V arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und einem intelligenten Ventilsteuerungssystem, das zwischen zwei Nockenwellen-Profilen wechselt – eine Konstruktion, die zwar auf Effizienz ausgelegt ist, aber erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das werksseitig konservative Motormanagement nutzt Reserven bei der Zündzeitpunkt-Steuerung und der Raildruck-Regulierung, um Langlebigkeit vor Leistung zu priorisieren. Durch eine Neukalibrierung der Zündkennfelder, Anpassung des direkteingespritzten Benzin-Raildruck-Schaltpunktes und Optimierung der Lastanforderungs-Charakteristiken erreichen wir eine zuverlässige Steigerung von serienmäßig 130 PS auf 135 PS sowie von 155 Nm auf 160 Nm. Diese präzise Leistungssteigerung von plus 5 PS und plus 5 Nm respektiert die thermischen und mechanischen Grenzen des Saugmotors vollständig, während gleichzeitig das variable Ventilsteuerungs-System optimal ausgenutzt wird – ohne technische Kompromisse beim alltäglichen Betrieb des HR-V.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda HR-V mit dem 1.5 I-VTEC Motor 135 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda HR-V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda HR-V 1.5 I-VTEC möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda HR-V von den Profis optimieren.
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