Von 116 PS auf 145 PS · Von 255 Nm auf 325 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I30 (2007) |
| Motor | 1.6 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 255 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 325 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+25%) / +70 Nm (+27%) |
Hyundai überrascht mit modernen Motoren, die durch Chiptuning deutlich an Fahrdynamik gewinnen.
Die Leistungssteigerung von 29 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-CRDI-Turbodiesel des Hyundai i30 (2007) arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Abgasturbolader, wodurch aus 1.582 Kubikzentimetern Hubraum serienmäßig 116 PS und 255 Nm hervorgehen. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Steuerparameter bewusst konservativ ausgelegt sind – der Turbolader läuft noch nicht an seiner oberen Leistungsgrenze, und das Common-Rail-System ermöglicht präzisere Druckgradienten als die erste Generation erlaubte. Beim gezielten Chiptuning dieser Motorvariante werden primär drei Kennfelder angepasst: der Ladedruck wird vom Standard auf ein höheres, aber thermisch sicheres Niveau erhöht, der Raildruck wird progressiver in den Lastbereich vorgebracht, und die Einspritzzeitpunkte werden für optimale Verbrennung justiert. Diese kalkulierte Abstimmung führt zu einer Leistungssteigerung auf 145 PS (Plus 29 PS) und einem Drehmoment von 325 Nm (Plus 70 Nm), wodurch sich nicht nur Beschleunigung und Elastizität deutlich verbessern, sondern auch der Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit sinkt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I30 mit dem 1.6 CRDI Motor 145 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I30 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I30 1.6 CRDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai I30 von den Profis optimieren.
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