Von 184 PS auf 200 PS · Von 392 Nm auf 450 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IX-35 (2009) |
| Motor | 2.0 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 184 PS / 392 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+9%) / +58 Nm (+15%) |
Hyundai überrascht mit modernen Motoren, die durch Chiptuning deutlich an Fahrdynamik gewinnen.
Die Leistungssteigerung von 16 PS (9%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-CRDI-Dieselmotor des Hyundai IX-35 (2009) kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und gehört zur EU5-Abgasnorm – eine Motorengeneration, die werksseitig noch erhebliche Optimierungsspielräume in den Steuergerätekennfeldern offenlässt. Mit Serienleistung von 184 PS und 392 Nm arbeitet dieser Common-Rail-Diesel unter seinen technischen Möglichkeiten, da der Boost- und Einspritzdruck systematisch konservativ kalibriert wurden. Das Tuning-Potenzial liegt primär in drei Bereichen: Anhebung des Ladedrucks zur volleren Auslastung des Turboladers, Optimierung der Einspritzmenge und des Raildrucks für präzisere Verbrennung sowie Anpassung des Zündzeitpunkts für verbesserte Effizienz ohne Klopfneigung. Durch diese Mappingoptimierungen steigert sich die Leistung auf 200 PS (+16 PS) und das maximale Drehmoment auf 450 Nm (+58 Nm). Diese +15-prozentigen Zuwächse im Drehmoment ermöglichen spürbarere Beschleunigung und besseres Ansprechverhalten, ohne dabei die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IX-35 mit dem 2.0 CRDI EU5 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IX-35 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IX-35 2.0 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai IX-35 von den Profis optimieren.
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