Von 120 PS auf 160 PS · Von 172 Nm auf 227 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I30 (2020) |
| Motor | 1.0 T-GDI 48V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 172 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 227 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+33%) / +55 Nm (+32%) |
Hyundai überrascht mit modernen Motoren, die durch Chiptuning deutlich an Fahrdynamik gewinnen.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (33%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter T-GDI 48V des Hyundai i30 ist ein turbogelandener Dreizylinder-Benziner mit Direkteinspritzung, dessen Potenzial ab Werk gezielt gebremst wird. Hyundai kalibriert diesen Motor konservativ, um Herstellergarantie und Flottenverbrauch zu schonen – eine klassische Strategie, die Spielraum für intelligentes Chiptuning schafft. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Kennfelder des Ladedrucks, des Raildruck-Managements und des Zündzeitpunkts ab. Durch gezielte Anhebung der Boost-Parameter und Optimierung des Einspritzverlaufs entlocken wir dem Dreizylinder-Turbo eine Leistungssteigerung von 120 auf 160 PS (+40 PS) und des Drehmoments von 172 auf 227 Nm (+55 Nm). Diese +33 Prozent mehr Leistung und +32 Prozent mehr Drehmoment transformieren den i30 in ein dynamischeres Fahrzeug, ohne dabei Zuverlässigkeit oder Alltagstauglichkeit zu gefährden. Die 48V-Mild-Hybrid-Technologie wird dabei vollständig erhalten und arbeitet nahtlos mit der neuen Kalibrierung zusammen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I30 mit dem 1.0 T-GDI 48V Motor 160 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I30 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I30 1.0 T-GDI 48V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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