Von 320 PS auf 330 PS · Von 362 Nm auf 380 Nm
| Marke | Infiniti |
| Modell | EX (2008) |
| Motor | 3.7 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 362 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+3%) / +18 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 13,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 246 g/km |
| Leergewicht | 1.920 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Infiniti ist die Premium-Marke von Nissan und bietet kraftvolle Motoren mit Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,7-Liter-V6-Saugmotor des Infiniti EX besticht durch seine sequenzielle Multipoint-Einspritzung und natürliche Hochdrehzahlcharakteristik, die im Serienzustand 320 PS und 362 Nm Drehmoment bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung der Zündzeitpunktkennfelder und des Einspritzmitteldrucks, die bei höheren Drehzahlbereichen noch deutliche Reserven bietet. Durch präzise Nachkalibrierung der Verbrennungsprozesse, Anpassung des Lambda-Regelverhaltens in Vollastbereichen und Optimierung der Ventiltriebsynchronisation erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 330 PS und 380 Nm – eine Steigerung um 10 PS und 18 Nm. Diese gemäßigte aber spürbare Leistungserweiterung wahrt dabei die Langzeitstabilität des Motors und behält die Serienzuverlässigkeit des Ventiltriebs sowie der Kolben-Pleuelstangen-Konstruktion bei. Das resultierende Drehmomentplus in der unteren bis mittleren Drehzahlregion verbessert insbesondere das alltägliche Ansprechverhalten des EX merklich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Infiniti EX mit dem 3.7 V6 Motor 330 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Infiniti EX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Infiniti EX 3.7 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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