Von 163 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Isuzu |
| Modell | D-MAX---VCROSS (2011) |
| Motor | 2.5 TD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+23%) / +80 Nm (+20%) |
Isuzu-Dieselmotoren profitieren besonders von einer Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 37 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,5-Liter-Turbodiesel des Isuzu D-MAX VCROSS arbeitet mit direkter Einspritzung und Aufladung über einen einzelnen Turbolader, was ihm in der Serienabstimmung 163 PS und 400 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert hat, um Haltbarkeit und Emissionen zu priorisieren. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder gezielt angepasst: Der Ladedruck wird erhöht, der Einspritzzeitpunkt optimiert und die Raildruck-Charakteristiken in den höheren Laststufen freigegeben. Gleichzeitig erfolgt eine Anpassung der Turbolader-Regelung für effizientere Abgasnützung. Diese kombinierte Strategie ermöglicht es, das Drehmoment von 400 auf 480 Nm anzuheben und die Leistung auf 200 PS zu steigern, ohne dabei die thermische Belastung kritisch zu erhöhen. Das Resultat ist ein spürbarer Fahrtsvorteil mit +23% mehr Leistung und +20% zusätzlichem Drehmoment im gesamten Betriebsbereich, besonders in der praktischen Alltagsnutzung des Pickup.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Isuzu D-MAX---VCROSS mit dem 2.5 TD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Isuzu D-MAX---VCROSS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Isuzu D-MAX---VCROSS 2.5 TD möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Isuzu D-MAX---VCROSS von den Profis optimieren.
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