Von 177 PS auf 190 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | Isuzu |
| Modell | D-MAX---VCROSS (2011) |
| Motor | 3.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+7%) / +60 Nm (+17%) |
Isuzu-Dieselmotoren profitieren besonders von einer Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 13 PS (7%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor im Isuzu D-MAX VCROSS arbeitet nach dem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und wird durch einen Turbolader aufgeladen – eine Kombination, die bei der Serienabstimmung von 177 PS und 360 Nm bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt in der Unternutzung der Motorcharakteristik begründet: Der Ladedruckaufbau des Turboladers sowie der Raildruckbereich im Common-Rail-System sind in der Werkskonfiguration deutlich unter ihrer physikalischen Grenze angesiedelt. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt gezielt auf die Kennfeldanpassung des Ladedrucks ab und erhöht zusätzlich den Raildruck auf den Einspritzsystem verträglichen Höchstbereich, während gleichzeitig die Einspritzmenge und der Zündzeitpunkt feinjustiert werden. Das Resultat dieser abgestimmten Parameter-Anpassung: 190 PS (+13 PS) und 420 Nm (+60 Nm). Diese Steigerung nutzt vorhandene Motorenreserven aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden – ideal für Alltagsfahrten und regelmäßige Transportaufgaben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Isuzu D-MAX---VCROSS mit dem 3.0 D Motor 190 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Isuzu D-MAX---VCROSS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Isuzu D-MAX---VCROSS 3.0 D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Isuzu D-MAX---VCROSS von den Profis optimieren.
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