Von 200 PS auf 220 PS · Von 430 Nm auf 470 Nm
| Marke | Jaguar |
| Modell | XF (2020) |
| Motor | 2.0 D200 MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 430 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+10%) / +40 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 7,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Hubraum | 1999 ccm |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Jaguar verbindet britische Eleganz mit sportlicher Leistung. Die modernen Ingenium-Motoren sowie die legendären V6- und V8-Kompressoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor des Jaguar XF D200 MHEV kombiniert Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und hybridischer Unterstützung durch den integrierten Startergenerator. Diese Triebwerkskombination verschafft dem Motor zwar werksseitig 200 PS und 430 Nm, lässt aber erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt. Das Kennfeld des Turboladers arbeitet zu konservativ kalibriert, während der Raildruck und die Einspritzmenge durch die Hybrid-Strategie bewusst begrenzt sind. Unser spezifisches Chiptuning greift in diese Limitierungen ein: Wir erhöhen den Ladedruck gezielt, optimieren die Einspritzmengen-Kennfelder und justieren die Einspritzzeitpunkte feiner nach. Die Hybrid-Steuerung bleibt dabei vollständig funktionsfähig. Das Resultat sind realistische +20 PS auf 220 PS Gesamtleistung und +40 Nm auf 470 Nm Maximaldrehmoment – eine Steigerung von jeweils 10 beziehungsweise 9 Prozent, die den XF deutlich elastischer macht und das Hybrid-Anfahrtsmoment verstärkt, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jaguar XF mit dem 2.0 D200 MHEV Motor 220 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jaguar XF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jaguar XF 2.0 D200 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jaguar XF von den Profis optimieren.
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